Kilasan

Pada September 1945, pelaut Indonesia bersama serikat buruh pelabuhan Australia mogok kerja dan memboikot kapal-kapal Belanda yang digunakan untuk menjajah kembali.
Gerakan pemogokan buruh di Australia sukses memicu simpati dan dukungan solidaritas berskala global, mulai dari para pekerja pelabuhan di Selandia Baru, Srilanka, hingga Inggris.
Pemboikotan logistik dan senjata yang berlangsung selama empat tahun ini terbukti efektif merepotkan Belanda.

abad.id - Bulan Mei diperingati sebagai bulan perjuangan buruh. Dalam sejarah Indonesia, buruh berperan besar dalam upaya memperoleh dan mempertahankan kemerdekaan. Bahkan, perjuangan buruh Indonesia disokong pula oleh buruh dari berbagai negara.

Mari tengok situasi di pelabuhan Brisbane, Sydney, dan Melbourne Australia pada September 1945. Ada beberapa kapal Belanda yang berlabuh di sini. Sebagian besar pekerjanya berasal dari Indonesia.

Setelah Jepang menyerah pada Agustus 1945, Belanda bersiap-siap kembali ke Indonesia. Mereka merasa berhak menduduki Indonesia karena mereka bagian dari Sekutu.

Untuk menyokong pendudukan Indonesia kembali, logistiknya akan dikirimkan dari Australia, salah satu sekutu mereka sekaligus tempat pemerintahan sementara Hindia Belanda sejak Hindia Belanda diduduki Jepang pada Maret 1942.

Akibat pendudukan Jepang, Pemerintah Hindia Belanda terpaksa mengungsi ke Australia. Termasuk pula para pekerja kapal Belanda yang berasal dari Indonesia.

"Kabar bertambah, bahwa di Inggris dan di tanah Belanda serdadu-serdadu Belanda sementara dilatih untuk dikirimkan ke Indonesia, sedang Jepang telah menyerah," tulis Minggoean Merdeka, 29 Juni 1946.

Para pelaut Indonesia di kapal Belanda melihat gelagat buruk ini. Mereka akhirnya menolak rencana tersebut bersama kelompok orang Indonesia lainnya di Australia.

"Para anggota pasukan bersenjata Hindia Belanda yang orang Indonesia, pelaut, pegawai-pegawai sipil yang dipekerjakan oleh pemerintah sementara Hindia Belanda di Australia, memberontak atau melancarkan pemogokan," ungkap Margaret George dalam Australia dan Revolusi Indonesia.

Baca juga:

Mengingat Kembali Warisan Keadilan Kerja R.A. Kartini: Pembelaan terhadap Pekerja Ukir Jepara

Aksi Pelaut dan Buruh Indonesia di Australia

Para pelaut menolak bekerja mengepak perbekalan yang akan dimasukkan dan dikirimkan oleh kapal Belanda di pelabuhan Brisbane. Jumlah pemogok sekira 250-an.

Pemogokan orang-orang Indonesia beroleh tanggapan negatif dari Belanda. Mereka mengatakan akan menghukum para pelaut yang terlibat aksi mogok dengan hukum yang berlaku di sana, yaitu Undang-Undang Pengungsi dan White Australian Policy.

Belanda juga mengipasi pemerintah Australia bahwa para pemogok adalah bagian dari kaum ekstremis di Indonesia.

"Supaya mereka menurut saja pada polisi Australia untuk menghindarkan pertentangan antara Indonesia dengan Australia."

Minggoean Merdeka, 7 Juni 1946

Namun, pemerintah Australia yang dikuasai Partai Buruh enggan menindak terlalu keras para pemogok. Masalahnya, di sisi lain, mereka juga terikat dengan Belanda sebagai sekutu. Maka jalan tengah pun ditempuh: tetap menindak sebagian pemogok.

"Kendatipun demikian, separuh dari mereka dimasukkan bui untuk sementara waktu," lapor Minggoean Merdeka, 29 Juni 1946.

Sementara itu, para pemogok dari Indonesia juga mengikuti saja arahan dari polisi Australia. Mereka tak melawan saat dibawa oleh polisi.

Ini sesuai nasihat dari Komite Indonesia Merdeka (KIM), organ yang dibentuk oleh para pengungsi Indonesia di Australia, dan Komite Pemogokan.

"Supaya mereka menurut saja pada polisi Australia untuk menghindarkan pertentangan antara Indonesia dengan Australia," tulis Minggoean Merdeka, 7 Juni 1946.

Karena penangkapan ini, pemogokan justru beroleh dukungan luas dari para buruh pelabuhan berbagai negara di Australia. Pers Australia memberitakan secara luas.

Sekira 120 buruh India bahkan mengikuti aksi mogok kerja untuk mendukung pelaut dan kemerdekaan Indonesia.

"Sebagai bukti yang nyata bahwa juga rakyat India sedia memberi sokongan aktif kepada perjuangan kemerdekaan bangsa Indonesia," tulis Minggoean Merdeka, 29 Juni 1946.

Baca juga:

Mitos dan Realitas Masa Revolusi Kemerdekaan: Orang-Orang Kebal Peluru

Lahirnya Armada Hitam, Bikin Belanda Kelimpungan

Dukungan juga datang dari buruh pelabuhan Australia yang tergabung dalam Waterside Workers Federation (WWF). Mereka melarang pengepakan barang ke kapal-kapal Belanda yang akan menuju ke Indonesia sejak 20 September 1945.

Dalam selebaran resminya, WWF menilai kapal-kapal Belanda akan membantu tentara Belanda untuk berperang melawan rakyat Indonesia.

Mereka juga menyatakan bahwa niat Belanda menduduki Indonesia bertentangan dengan cita-cita gerakan buruh Australia.

"Membantu Belanda dengan cara apapun berarti membantu ketamakan imperialisme Belanda melawan demokrasi Indonesia," tulis selebaran WWF, seperti dikutip Margaret George.

Potongan berita di koran Minggoean Merdeka 1946 tentang perjuangan buruh Australia untuk kemerdekaan Indonesia.

Potongan berita tentang peran buruh Australia dan dunia terhadap kemerdekaan Indonesia. (Foto: Minggoean Merdeka, 29 Juni 1946)

WWF ikut memberi strip hitam untuk kapal-kapal Belanda yang akan membawa amunisi di pelabuhan Brisbane, Sydney, Melbourne, dan Fremantle. Karena itulah, pemogokan buruh di pelabuhan Australia disebut sebagai peristiwa Black Armada.

Menyusul seruan WWF untuk mogok kerja, Australian Communist Party (ACP) mengusulkan agar isu pemogokan juga menyentuh perbaikan upah. Tujuannya agar beroleh dukungan lebih luas lagi dari seluruh buruh Australia.

Ketika isu ini digunakan, hasilnya mujarab. Dukungan untuk pemogokan buruh kian meluas. Belanda pun kelimpungan. Puluhan kapalnya tak bisa berlayar ke Indonesia.

Belanda meminta partai oposisi Australia menekan pemerintah berkuasa agar mengatasi pemogokan itu. Mereka membantah tuduhan bahwa kapal-kapal itu membawa amunisi untuk memerangi rakyat Indonesia.

Penjelasan Belanda, kapal-kapal itu membawa obat-obatan, makanan, dan pakaian. Baik untuk orang Eropa maupun Indonesia.

"Laporan dari detasemen penyelamat Sekutu dan Palang Merah, yang telah mendarat di Jawa dan Sumatra, menunjukkan perlunya pengiriman pasokan itu sesegera mungkin, mengingat kekurangan gizi, disentri, dan penyakit lainnya mewabah di mana-mana," urai harian Belanda, Het Parool, 25 September 1945.

Namun, upaya Belanda dan partai oposisi menekan pemerintah Australia sia-sia. Perdana Menteri Australia, Ben Chifley, mengatakan bahwa pemogokan itu urusan antara kapal Belanda dengan buruhnya sendiri.

Baca juga:

Perempuan Juga Melawan Kolonialisme: Kisah di Balik Kemerdekaan Indonesia

Solidaritas Buruh Dunia untuk Indonesia

Sementara Belanda kesulitan mencari buruh yang mau mengangkut barang-barang ke kapalnya, Indonesia justru beroleh dukungan lebih luas dari buruh-buruh negara lain seperti Selandia Baru, Srilanka, dan Inggris.

Di pelabuhan Wellington, Selandia Baru, para buruh mendukung penuh aksi buruh pelabuhan Australia.

"Dalam pernyataan yang dikeluarkan hari ini oleh Dewan Eksekutif Nasional buruh pelabuhan Selandia Baru, tentang penolakan pekerja pelabuhan Australia untuk memuat kapal yang mereka anggap membawa senjata untuk penindasan kaum nasionalis Jawa, telah disetujui," begitu pengumuman harian Belanda, Nijmeegsch Dagblad, 29 September 1945.

Di Srilanka, para buruh pelabuhan di Colombo meminta Pemerintah Srilanka menolak pengangkutan alat-alat perang dan pengiriman pasukan dari India untuk menumpas gerakan kemerdekaan di Indonesia dan Indo-China (Vietnam, Kamboja, dan Laos).

Buruh mengancam akan menggelar demonstrasi besar-besaran jika ada kapal Belanda yang berlabuh di seluruh pelabuhan Srilanka dan ketahuan membawa alat-alat untuk menumpas gerakan kemerdekaan di Jawa.

"Australialah yang memberi contoh pemogokan kepada lain-lain negeri... Sehingga pemogokan simpati terhadap Indonesia, di New Zealand, India, Amerika dan lain-lain tempat menyusul."

Minggoean Merdeka, 22 Juni 1946

Berita dukungan itu sampai ke Indonesia dan membesarkan hati kaum Republik.

"Kaum nasionalis di Indonesia menyatakan terima kasih atas perturutan tuan-tuan untuk tidak mengizinkan alat-alat perang dan persenjataan apapun saja diangkut dari Colombo untuk menindas gerakan kemerdekaan di Indonesia," tulis Merah-Poetih, 18 Oktober 1945.

Setelah boikot terhadap kapal Belanda di Australia berjalan setahun, buruh-buruh di Lancashire dan Cheshire, Inggris, memberi dukungannya pada kemerdekaan Indonesia.

Buruh-buruh itu menggulirkan gerakan Hand Off Indonesia!. Salah satu tuntutannya meminta Inggris menarik kembali pasukannya di Indonesia. Mereka juga mendesak penyelesaian masalah Indonesia-Belanda melalui Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Pemboikotan kapal Belanda oleh buruh di Australia berlangsung hingga empat tahun lamanya. Para buruh mulai mengendurkan aksinya ketika ada kejelasan terhadap pengakuan kedaulatan Indonesia dari Belanda lewat Konferensi Meja Bundar Desember 1949.

"Waterside Workers Federation telah mengusulkan kepada serikat-serikat buruh pelaut dan buruh pelabuhan lainnya untuk mencabut boikot terhadap kapal-kapal Belanda," ungkap De Gooi-en Eemlander, 26 November 1949.

Dukungan buruh dari berbagai belahan dunia itu diakui oleh kaum nasionalis Indonesia membantu perjuangan kemerdekaan. Secara khusus, kaum nasionalis Indonesia menaruh hormat pada kepeloporan buruh Australia.

"Australialah yang memberi contoh pemogokan kepada lain-lain negeri... Sehingga pemogokan simpati terhadap Indonesia, di New Zealand, India, Amerika dan lain-lain tempat menyusul, sehingga buruh Inggris, Amerika, negeri-negeri Rusia, Ukraina, dan lain-lain, membuang langkah begitu jauh," tegas Minggoean Merdeka, 22 Juni 1946.

Nah, begitulah peran buruh dunia untuk Indonesia. Jadi, tiap masuk bulan Mei, kenang-kenanglah perjuangan mereka. Tanpa kepalan solidaritas buruh dunia, takdir Republik ini mungkin akan ditulis dengan akhir yang berbeda. (dru)

Baca juga:

Revolusi Memakan Ayahnya Sendiri, Tragedi Ayah dan Anak Masa Perang Kemerdekaan dalam Film ‘Darah dan Doa’

Armada Hitam: Aksi Boikot Buruh Australia yang Memicu Dukungan Buruh Dunia untuk Membela Kemerdekaan Indonesia