Contrary to popular belief, Lorem Ipsum is not simply random text. It has roots in a piece of classical Latin literature from 45 BC, making it over 2000 years old. Richard McClintock, a Latin professor at Hampden-Sydney College in Virginia, looked up one of the more obscure Latin words, consectetur, from a Lorem Ipsum passage, and going through the cites of the word in classical literature, discovered the undoubtable source. Lorem Ipsum comes from sections 1.10.32 and 1.10.33 of "de Finibus Bonorum et Malorum" (The Extremes of Good and Evil) by Cicero, written in 45 BC. This book is a treatise on the theory of ethics, very popular during the Renaissance. The first line of Lorem Ipsum, "Lorem ipsum dolor sit amet..", comes from a line in section 1.10.32.

The standard chunk of Lorem Ipsum used since the 1500s is reproduced below for those interested. Sections 1.10.32 and 1.10.33 from "de Finibus Bonorum et Malorum" by Cicero are also reproduced in their exact original form, accompanied by English versions from the 1914 translation by H. Rackham.

Penulis : Pulung Ciptoaji

abad.id-Barbara Cartland seorang wanita yang memegang rekor sangat produktif menulis novel cinta. Sepanjang hidupnya telah menulis 300 buku novel romantis dan telah diterjemahkan dalam 17 bahasa. Lebih mengagumkan Barbara Cartland telah menjual 300 juta bukunya. Artinya karya Barbara Cartland paling banyak dibaca warga di seluruh dunia, bahkan selama abad ke 21. Mungkin hanya Stalin dan Agatha Christe yang sanggup menandingi produktifitasnya. Namun Barbara Cartland lebih produktif, sebab pernah sepanjang tahun 1979 menerbitkan 24 buku novel. Jumlah Ini berarti setiap 2 minggu lahirlah buah pikir romantis dari Barbara Cartland.

Dengan didampingi seekor anjing peliharaannya, si Ratu Novel Cinta mengawali kesehariannya dari sebuah rumah Camfield Place Hatflield utara kota London Inggris. Seorang sopir  dan sebuah mobil Roll Royce sedang menunggu di Barbara Cartland pergi mencari angin ke tengah kota London. Sementara beberapa tukang kebun sedang menyirami tanaman bunga yang tumbuh subur di pekarangan sebuah rumah besar berpagar jeruji. Di dekat pintu gerbang yang berwarna Turquoise terdapat sebuah hiasan dengan bentuk mahkota. Ini sebuah gambaran bentuk istana Ratu Novel Cinta, Barbara Cartland.

Inspirasi Barbara Cartland selalu muncul dari sebuah ruangan yang berwarna hijau. Dua buah patung dewa cinta dengan perut gendut tampak menyangga buket bunga. Saat itu Barbara Cartland sedang menunggu seorang tamu, mengenakan gaun berwarna lila. Wajahnya dipoles bedak tebal sehingga mirip sebuah boneka. Rambutnya berwarna platina mulai bercampur dengan warna lain karena usia. Barbara Cartland tampil sangat anggun dengan hiasan rangkaian mutiara dan bebetapa cincin berlian.

Barbara Cartland si Ratu Novel Romantis. Foto dok femina

Setiap hari pukul 16.00 Barbara Cartland mulai menerima tamu. Mereka terdiri dari penggemar, penerbit novel dan manager actress. Gagasan kisah novel cinta muncul disela-sela kesibukan menerima tamu hingga saat sedang menikmati istananya. Seorang sekretaris sangat rajin menulis setiap kata yang didekte Barbara Cartland. Sang sekretaris selalu mencatat di belakang Barbara Cartland sebanyak 6 ribu kata tiap bab.

Sebenarnya alur novel cinta karya Barbara Cartland hampir  ada kemiripan satu dengan yang lainnya. Sebab imajinasi Barbara Cartland juga semakin terbatas saat umur tidak bisa ditipu. Umumnya selalu menggambarkan sosok gadis desa dari keluarga sederhana. Karena kepribadiannya yang baik, si cantik yang masih perawan ini bernasib mujur. Ada nama-nama yang menjadi lazim menjadi tokoh dalam novel Barbara Cartland, misalnya nama Serena, Vernita, Romara atau Camara. Tokoh-tokoh wanita itu dipersunting oleh seorang laki-laki bangsawan yang usia sudah dewasa. Biasanya tokoh bangsawan baru saja mengalami masa kemalangan. Bumbu-bumbu  romantis selalu dimunculkan dengan sedikit masalah diantara hubungan mereka. Hubungan keduanya harus terpisah karena persoalan. Meskipun pada akhirnya kisah cinta mereka berakhir dengan happy ending yang mengharukan.

“ Sudah seperti perjanjian dalam prinsip hidup saya, bahwa tokoh perempuan tidak boleh tidur dengan tokoh pria sebelum mereka menikah,” kata Barbara Cartland sambil mengerutkan alis hitam palsunya.

Sungguh patut disyukuri, masih ada tokoh konservatif pada jaman yang sudah bebas seperti Barbara Cartland. Pada tahn 1977, Barbara Cartland selalu menyerukan hargailah keperawanan, meskipun Barbara Cartland tidak menentang gaya hidup bebas dan sekuler. “Kesalahan wanita saat ini menjadi lebih mandiri, mencoba menyaingi pria dan mengerjakan pekerjaan pria. Justru itulah yang tidak saya sukai,” pendapat Barbara Cartland secara umum yang ditulis dalam alur cerita novelnya.

Sebenarnya gaya penulisan Barbara Cartland juga biasa saja. Kalimat-kalimatnya banyak yang pendek dan lebih mengutamakan dialog. Satu alenia tidak lebih dari lima baris kalimat. Harapannya siapapun bisa membaca dan mudah memahami cerita.  Salah satu keberhasilan menulis Barbara Cartland karena terinspirasi prinsip Walt Disney “ Setiap kali film berbau porno diproduksi, saat itu pula saya meningkatkan karya saya”

Barbara Cartland Menulis Sejak Belia

Barbara mulai menulis sejak tahun 1918 ketika ayahnya terbunuh dan meninggalkan keluarga tanpa penghasilan. Pada waktu itu tulisan Barbara Cartland berhasil menunjang keuangan keluarga dan menjadi mata pencaharian hidup. Namun kemampuan istimewa Barbara Cartland justru lebih populer di Amerika Serikat.

Ceritanya pada tahun 1974 di tengah-tengah dunia sedang gencar menolak pronografi, Bantam Books sebuah penerbitan raksasa asal Amerika Serikat menerbitkan sebuah karya Barbara Cartland setiap minggu. Setiap penerbitan oplahnya 500 ribu eksemplar. Dua bulan kemudian penjualan bukunya berada di peringkat atas best seller.

Sejak saat itulah Amerika Serikat dianggap benteng pertahanan moralitas. Barbara Cartland makin rajin menulis karya untuk mempertahankan norma-norma sosial  melalui cerita novel. Dari Amerika Serikat ini karya Barbara Cartland dibaca warga dunia dan diterjemahkan dalam 17 bahasa. (pul)

abad.id-The Begandring Institute, sebuah divisi baru di bawah Perkumpulan Begandring Soerabaia, tancap gas. Divisi ini bertugas mensupply data yang dibutuhkan untuk mendukung kegiatan kegiatan Begandring. Salah satunya adalah kegiatan wisata sejarah, Surabaya Urban Track (Subtrack).

Secara umum Begandring Soerabaia dalam berkegiatan tidak lepas dari data dan sumber. Apalagi kegiatan kegiatan yang berbasis sejarah. Maka narasi narasi, yang dibangun, harus memiliki dasar. The Begandring Institute itulah yang bertugas menyediakan data data sebagai dasar narasi.

Subtrack Special Imlek di kawasan Pecinan Surabaya. Foto dok begandring

Misalnya, dalam kegiatan wisata sejarah Subtrack di kawasan Kampung Pecinan dalam rangka meramaikan Tahun Baru Imlek pada Minggu 22 Januari 2023, disajikan kemasan baru yang berbeda dari kegiatan serupa sebelumnya.

Biasanya the Walking Heritage Tour, Subtract, dinikmati sambil berjalan kaki menyusuri jalan dan lorong perkampungan. Yang tidak biasa adalah jika tour ini diselingi dengan kelas sejarah. Kelas sejarah adalah sesi presentasi melalui power point yang berisi tentang materi sejarah terkait dengan tema wisata sejarah yang disuguhkan. Presentasi power point ini bertempat di Rumah Abu Han di jalan Karet.

Melalui cara demikian, belajar sejarah menjadi lebih menyenangkan. Mereka bisa belajar sejarah sambil mengamati obyek obyek bersejarah terkait. Misalnya belajar sejarah tentang marga Han dan jejaknya langsung di Rumah Abu Han. Dengan begitu para pembelajar, yang tidak lain adalah para peserta tur, dapat melakukan pengamatan langsung terhadap benda benda yang menjadi saksi bisu keluarga Han.

Bagi pewaris keluarga Han, Robert Han dan Mega Tanuwijaya (istri), perpaduan model wisata dan belajar sejarah ini adalah wujud pelestarian dan pemanfaatan peninggalan sejarah. Peninggalan sejarah tidak hanya dipandang sebagai sebuah fisik obyek, tetapi ada nilai nilai di balik obyek bersejarah yang tidak kalah pentingnya.

Melintasi jaman di jalan Karet, jalan tertua di kawasan Pecinan Surabaya. Foto dok begandring

Bagi Robert Han menjaga dan melestarikan peninggalan leluhur adalah cost oriented tetapi ini adalah a long live cultural preservation oriented yang tidak hanya penting bagi keluarga, tetapi juga penting bagi peradaban kota Surabaya. Selama ini, semua effort baik materiil dan non materiil dilakukan oleh keluarga demi menjaga dan menghormati leluhur yang telah membuat tempat bagi keluarganya pada jamannya.

Karenanya Robert Han selalu mengajak anaknya Hubert ketika mengunjungi dan berfikir tentang rumah peninggalan leluhur di jalan Karet itu.

"Yang kami lakukan ini jelas bukan profit oriented, tapi cost oriented. Namun semua demi menghargai dan menghormati leluhur kami yang telah berbuat sedemikian rupa", jelas Robert ketika ditemui di Rumah Abu Han menjelang Hari Raya Imlek.

Rumah Abu Han tidak hanya wujud peninggalan fisik, tetapi di sana ada pesan pesan luhur dari nenek moyang kepada generasi Han kapan pun.

"Dirumah ini masih banyak pesan pesan yang kami belum tahu maknanya karena pesan pesan itu disampaikan dalam bahasa yang sangat puitis. Ada makna makna tersirat. Yang saya tau adalah pesan hormatilah orang tuamu dan kamu akan bahagia di masa depanmu", terang Robert.

Subtrack Special Imlek 2023

Kukuh Yudha Karnanta, dosen Fakultas Ilmu Budaya (FIB) Universitas Airlangga (Unair), mengaku bahwa ia sudah pernah mengikuti wisata sejarah Subtrack beberapa kali sebelumnya dan kali ini memang berbeda.

Sesi kelas sejarah di Rumah Abu Han. Foto dok begandring

"Dengan adanya sesi presentasi dan diskusi interaktif dengan peserta, Subtrack menawarkan wisata sekaligus praktik aktivisme pemanfaatan warisan budaya dan sejarah kepada publik dengan cara yang elegan", jelas Kukuh.

Kukuh menambahkan bahwa sebagai giat wisata warisan sejarah dan budaya, peserta mendapatkan pengalaman berkesan bukan semata dari objek yang dikunjungi, namun dari interaksi antara sesama peserta maupun peserta dengan guidenya.

"Menariknya, seluruh informasi, itinerary, guide book, dan lain lain menggunakan arsip dan data yang sahih. Peserta seperti diajak menelusuri labirin masa lalu, dengan peta, kompas, serta navigator yang ulung dan bersahabat", imbuh Kukuh.

Subtrack Spesial dalam mengisi Tahun Baru Imlek ini diikuti oleh 35 peserta ditambah krew dan panitia pelaksana sekitar 15 orang.

Yuska Harimurti, salah seorang peserta, yang juga aktivis Gusdurian, mengaku bahwa Subtrack di kawasan Pecinan Surabaya ini memberi gambaran tentang masa masa mula Surabaya dengan nilai nilai kearifan lokal dan upaya dalam menjaga kearifan lokal itu sehingga Surabaya sekarang memiliki warna tersendiri diantara daerah daerah lainnya.

"Dari kawasan Pecinan ini kita bisa belajar dan mengenal bagaimana bangsa (kota) ini berproses dan menjaga dirinya sendiri. Ada yang tetap terjaga, ada juga yang sudah punah karena termakan zaman", kata Yuska.

Dari Subtrack di Pecinan, Yuska juga mengaku bahwa dirinya bisa melihat dan belajar bagaimana kota ini bermula dan bertumbuh. Kawasan Pecinan menjadi aset yang penting sebagai saksi bagaimana kota ini semakin bertumbuh.

Sementara peserta lainnya, Listya Damayanti mengatakan bahwa Subtrack selalu ngangeni.

"Subtrack bisa mendongeng sambil jalan jalan dan disisipi canda tawa hangat dan interaktif antara peserta dan pemandunya. Ini cara yang

menarik sekaligus seru untuk belajar sejarah. Pengalaman ini menambah kecintaan saya kepada Kota Surabaya khususnya, juga kepada Indonesia pada umumnya. Selain menambah wawasan saya, kegiatan ini menambah teman", kesan Listya yang sudah beberapa kali ikut Subtrack.

Tanggung Jawab Bersama

Sekarang, terhadap aset bersejarah yang ada tentu menjadi tanggungjawab bersama. Tidak hanya tanggung jawab dalam hal perlindungan, tapi juga pelestarian dan pemanfaatan agar keberadaannya semakin memberi nilai nilai tambah di bidang pendidikan, ilmu pengetahuan, penelitian, kebudayaan dan pariwisata kota.

Ketika Rumah Abu Han tampil sebagai obyek bangunan cagar budaya yang terawat dengan baik dan bisa dimanfaatkan oleh publik, namun jika di sekitarnya (kiri dan kanan bangunan) terlihat kumuh dan apalagi membahayakan bagi Rumah Abu Han, maka perlu ada upaya bersama untuk mengamankan bangunan cagar budaya ini.

Menikmati lesehan di atas marmer Italia. Foto dok begandring

"Tolong sampaikan kepada pemerintah bahwa ada bangunan sebelah yang kosong, di sana ada balok balok yang rapuh yang membahayakan bagi Rumah Abu Han. Saya akan tangani, tapi ini masuk wilayah properti orang lain. Sementara kami tidak tau siapa pemiliknya", terang Robert yang berharap Pemerintah Kota bisa melakukan tindakan dalam hal penyelamatan aset yang bersejarah bagi kota Surabaya.

"Pemerintah tentu tau siapa pemiliknya, dan jika tidak jelas serta tidak ada respon dari pemiliknya, maka pemkot bisa melakukan tindakan preventif untuk melindungi aset bersama, yaitu Rumah Abu Han", tambah Robert.

Lestari, termanfaatkan dan aman menjadi unsur keberlangsungan kegiatan bagi semua. Diantaranya adalah kegiatan wisata sejarah di Rumah Abu Han. Beragam pengunjung sudah masuk ke Rumah Abu Han ini dan akan semakin banyak lagi pengunjung seiring dengan program pemerintah kota Surabaya yang mengembangan kawasan Pecinan sebagai kawasan wisata sejarah kota Surabaya.

Wisata jalan jalan Subtrack Special Imlek 2023 di kawasan Pecinan Surabaya ini mengunjungi beberapa spot peradaban penting. Acara ini diawali dari Klenteng Hok An Kiong di jalan Coklat, kemudian berjalan ke bekas Kuburan Pecinan, Bong, yang saat ini telah berubah manjadi pasar. Namanya Pasar Bong.

Dari sana perjalanan dilanjutkan ke jalan Kembang Jepun yang dikenal sebagai pusat perdagangan dari jaman ke jaman. Di sana Subtrack memasuki gedung kolonial yang dulu adalah sebuah bank. Uni Bank. Kini ditempati harian Radar Surabaya.

Selanjutnya Subtrack menyisir Jalan Karet, jalan tertua di kawasan Pecinan. Letaknya ditepian sungai Kalimas yang dikenal sebagai jalur urat nadi perekonomian, perdagangan, perhubungan dan pembangunan kala itu. Di jalan Karet inilah, Subtrack mengunjungi rumah rumah peradaban kuno etnis Pecinan. Ada Rumah Abu Han, The dan Tjoa.

Kunjungan terakhir adalah klenteng Hok An Kiong di pojokan jalan Coklat dan Slompretan. Di sana peserta langsung menyaksikan aktivitas perayaan Imlek. (nng/pul)

Penulis : Nanang Purwono

Dengan dibantu warga lokal, Tim SAR dan TNI berusaha mengumpulkan korban tewas. Medan yang sulit membuat proses evakuasi berjalan sangat lambat. Foto 30 Tahun Indonesia Merdeka

abad.id-Tim penyelamat dan warga sipil Nepal sedang berkumpul di sekitar puing-puing pesawat Yeti Airlines yang jatuh di Pokhara, Minggu (15/1/2023). Pihak berwenang di Nepal memastikan, 68 orang tewas setelah pesawat yang mengangkut 72 orang itu jatuh ke jurang. Pesawat ATR 72-500 bermesin ganda dengan penerbangan domestik dari Kathmandu ke Pokhara mengangkut penumpang lokal, lima orang India, empat orang Rusia, satu orang Irlandia, dua orang Korea Selatan, satu orang Australia, satu orang Perancis, dan satu orang Argentina. Di antara para penumpang terdapat tiga bayi dan tiga anak.

Tragedi ini merupakan kecelakaan udara terburuk dalam 30 tahun terakhir di Nepal. Jaringan Keselamatan Penerbangan menunjukkan, tragedi pesawat jatuh di Nepal merupakan kecelakaan udara paling mematikan sejak 1992. Saat itu pesawat Airbus A300 Pakistan International Airlines jatuh ke lereng bukit saat mendekati Kathmandu, menewaskan semua 167 orang di dalamnya. Kemudian peristiwa tahun 2000, hampir 350 orang menjadi korban tewas dalam berbagai kecelakaan udara di Nepal, akibat perubahan cuaca yang tiba-tiba dapat menyebabkan kondisi berbahaya. Sedangkan saat kecelakaan pesawat Yeti Airlines ini, udara cuaca sedang carah. Sehingga banyak pihak ingin tahu penyebab kecelakaan yang sebenarnya dari kotak hitam.

Sebenarnya peristiwa pesawat jatuh di negara yang sedang berkembang bukan barang baru. Banyak aspek yang menjadi penyebab, mulai rendahnya pengawasan terhadap aspek keselamataan penerbangan, usia pesawat, pengaruh medan dan jarak tempuh serta regulasi internal di perusahaan maskapai.

Di Indonesia hampir tiap tahun terjadi kecelakaan pesawat hingga menyebabkan banyak korban jiwa. Pada 16 Januari 2002 misalnya, peristiwa pesawat Garuda Indonesia penerbangan 421 yang terbang dari Ampenan menuju Yogyakarta, jatuh di Sungai Bengawan Solo.  Kecelakaan ini menewaskan seorang awak, sementara 54 penumpang dan 5 awak lainnya selamat.  Peristiwa tragis lainnya hilangnya pesawat Air Asia QZ8501 pada awal tahun 2014. Serta kejadian di tahun yang sama masih melibatkan negara Malaysia pada 8 Maret, yaitu hilangnya Malaysia Airlines MH370 yang sampai saat ini masih menjadi misteri. Serta insiden Malaysia Airlines MH17 yang ditembak jatuh di Ukraina pada 17 Juli 2014.

Sementara itu bagi orang bali, peristiwa kecelakaan pesawat registrasi N446PA Boeing 707 Pan American World yang menabrak pada 22 April 1974 akan selalu diingat. Pesawat PANAM menabrak gunung, lima menit menjelang mendarat di bandar udara Ngurah Rai.

Sebenanya sejak dulu pulau Bali memiliki daya magnet bagi wisatawan lokal maupun mancanegara. Selain melalui jalur darat menyebrang melalui Selat Bali, menuju pulau dewata itu bisa menggunakan jalur udara. Salah satu yang mememiliki jadwal penerbangan ke Bali yaitu PANAM Perusahaan Penerbangan milik Amerika Serikat.

Saat hendak mendarat pukul 12.23 waktu Bali, PANAM Flight 812 sedang dalam final approaching . Pesawat dilaporkan berada di ketinggian 2.500 kaki. Menara Bali di Bandara Ngurah Rai memberikan instruksi untuk melanjutkan final approaching dan melaporkan ketika landasan sudah terlihat. 

Meskipun keadaan lapangan yang sulit, petugas akhirnya menemukan titik lokasi jatuhnya pesawat PANAM. Foto 30 Tahun Indonesia Merdeka 

Kapten Zinke tidak menemui kesulitan dalam prosedur pendekatan ke Bandara Ngurah Rai. Prosedur tersebut menyatakan bahwa sebelum mereka dapat mendarat di bandara, penerbangan harus mempertahankan ketinggian 12.000 kaki dan kemudian mereka harus melaksanakan prosedur penurunan ADF secara penuh.

Pilot Zinke menyadari ada daerah pegunungan di utara bandara. Maka jika penerbangan level 120 pasti membebaskan mereka dari jaur pegunungan. Awak kemudian memberi tahu pengontrol ETA Flight 812, dan menyatakan niat untuk berbelok ke kanan dalam jarak 25 mil dari suar untuk trek keluar pada 261 derajat, turun hingga 1.500 kaki, diikuti prosedur untuk membalikkan air. pendekatan terakhir di Runway 09.

Penunjuk ADF menunjuk ke arah NDB (non-directional beacon). Pada 15:18 UTC, awak pesawat memperhatikan bahwa ADF nomor satu "berayun" sedangkan ADF nomor dua tetap stabil.

Beberapa detik kemudian, awak pesawat Flight 812 melapor ke Bali Control bahwa dia berada di atas stasiun dan keluar untuk turun ke level penerbangan 120. Pemberitahuan itu diakui oleh Bali Control. Maka Flight 812 diinstruksikan untuk pindah ke Menara Bali.  Setelah menjalin kontak dengan Menara Bali, Flight 812 melaporkan bahwa mereka melakukan prosedur keluar di level penerbangan 110 dan meminta ketinggian yang lebih rendah. Mereka kemudian diizinkan untuk ketinggian yang lebih rendah. Awak Flight 812 kemudian memutuskan untuk melakukan belokan kanan awal pada 263 derajat. Kemudian Flight 812 membalas, "Check inbound". Pada pukul 15:26 UTC, pilot-in-command meminta visibilitas dengan memanggil, "Menara kontrol Bali, bagaimana dengan visibilitas di luar saat ini?"

Namun apa yang terjadi, rupanya transkripsi perekam suara Air Traffic Control menyatakan , ternyata panggilan ini tidak pernah ada kelanjutan. Rupanya ini pesan terakhir yang dikirimkan pesawat PANAM. Seketika petugas menara Bali langsung melakukan langkah-langkah. Pertama terus berusaha menghubungi pesawat dengan meneriakkan, "Clipper delapan satu dua, Menara Bali", dan "Clipper delapan satu dua, Menara Bali, apakah pesan diterima?". Namun, tidak ada jawaban yang diterima, semuanya telah hening. Menara Bali kehilangan kontak dengan pesawat dan menyatakan bahwa pesawat hilang.

Tidak lama kemudian, ada kabar pesawat mengalami nahas menabrak daerah pegunungan. Lokasi kecelakaan sekitar 42,5 mil laut (48,9 mi; 78,7 km) barat laut Bandara Internasional Ngurah Rai, tepatnya di Desa Tinga-Tinga Buleleng Bali.

Melihat posisi pesawat yang sangat sulit berada di tebing gunung, tim evakuasi dan SAR mendatangkan pasukan terjun payung. tim SAR menemukan pesawat menabrak gunung sekitar 37 mil barat laut dari bandara Bali. Puing-puing ditemukan dua warga desa setempat. Mereka melaporkan bahwa tidak ada yang selamat. Seluruh penumpang, 107 orang tewas bersama kru pesawat.

Evakuasi jenazah segera dilakukan, namun terhambat akibat medan lokasi yang sangat sulit. Maka tim SAR terpaksa membatalkan proses evakuasi lewat udara. Seorang perwira TNI yang terlibat dalam langkah SAR menyatakan, medan yang sulit membutuhkan waktu 4 hari untuk melakukan operasi penyelamatan. Maka proses evakuasi baru bisa dimulai pada 26 April, dan langsung menemukan 43 jenazah yang hangus terbakar.

Rincian manifes pesawat 96 penumpang dari sembilan negara, 70 penumpang menuju Bali, 24 orang transit Bali menuju Sydney, dan dua penumpang menuju Nadi. Penumpang yang menuju Bali semuanya wisatwan yang hendak berlibur. Sedangkan krue pesawat terdiri pilot Kapten Donald Zinke (52) mengantongi jam terbang total 18.247 jam termasuk 7.192 jam di pesawat Boeing 707/720. Co-pilotnya Perwira Pertama John Schroeder. Dia memegang peringkat Boeing 707 yang valid dan memiliki total jam terbang 6.312 jam termasuk 4.776 jam di pesawat Boeing 707/720.  Pilot lainnya Melvin Pratt, memegang lisensi pilot komersial yang valid dan peringkat instrumen saat itu. Pada saat kecelakaan itu dia telah terbang total 4.255 jam termasuk 3.964 jam di pesawat Boeing 707/720. Anggota kru kokpit lainnya insinyur penerbangan Timothy Crowley dan insinyur penerbangan Edward Keating.

Pesawat yang membawa 107 penumpang jatuh di sebuah tempat yang belum pernah dijamah manusia dan hanya menyisakan puing-puing kecil. Foto 30 tahun Indonesia Merdeka

Langkah dari pihak pemerintah Amerika Serikat segera mengirim FBI dan mendirikan crisis centre di sebuah hanggar.  Black box penerbangan ditemukan pada 16 Juli dan perekam suara kokpit ditemukan pada 18 Juli 1974. CVR ditemukan dalam kondisi baik, sedangkan FDR mengalami beberapa kerusakan pada bagian luarnya karena kecelakaan. sedangkan pemeriksaan rongsokan puing pesawat 812 menyimpulkan bahwa pesawat tidak pecah dalam penerbangan, karena puing-puing pesawat terkonsentrasi di area tertentu, bukan tersebar.  NTSB tidak menemukan kerusakan mesin, dan tidak menemukan bukti yang menunjukkan pesawat itu tidak layak terbang.

Penerbangan PANAM Flight 812 ini merupakan penerbangan 707 ketiga yang hilang di Pasifik dalam waktu kurang dari setahun setelah PANAM Flight 806 di Pago Pago pada 30 Januari 1974, dan PANAM  Flight 816 di Papeete pada 22 Juli 1973.  Setelah kecelakaan itu, PANAM mengusulkan ke Manajemen untuk membangun Sumber Daya Kru. Penerbangan 812 adalah 707 terakhir yang hilang setelah peningkatan keselamatan. Serta setelah kecelakaan itu, PANAM menghentikan penerbangan HongKong ke Sydney melalui Bali. (pul)

Mahasiswa Australia melihat dan merasakan kesegaran air Sumur Jobong. Foto begandring

abad.id-Lodji Besar, sekaligus markas Begandring Soerabaia di jalan Makam Peneleh 46 Surabaya menyambut puluhan mahasiswa dan dosen dari Federation University of Australia dalam kunjungannya ke Peneleh sebagai bagian dari rangkaian jelajah wisata sejarah dan budaya, yang dikemas dalam "Surabaya Historical Tour" pada Sabtu, 14 Januari 2023.

Dalam penyambutan itu disuguhkan sebuah tembang mocopat oleh Angelica Wahyu Kartika, mahasiswi Bahasa dan Sastra Jawa, Universitas Negeri Surabaya (Unesa). Tembang mocopat ini berisi kisah bagaimana seorang ibu mendidik anak sejak dini. Disana dibutuhkan rasa penuh kesabaran, dengan lantunan nyanyian yang penuh kelembutan serta tidak boleh ada emosi menjadi sebuah ekspresi lantunan doa doa dari ibu kepada anak.

Kecantikan di Sumur Jobong. Foto begandring

Mocopat ini sangat cocok disuguhkan kepada para tamu Australia, yang semuanya adalah mahasiswa perempuan yang sedang belajar di jurusan keperawatan dan bisnis di Federation University of Australia. Bagi mereka pesan yang tersirat dalam mocopat ini adalah nilai luhur yang dilakukan oleh perempuan Jawa dalam proses pendidikan seumur hidup (long life education) kepada anak.

Lantunan mocopat, yang terdengar sangat lembut dan merdu itu, memberi rasa sejuk di tengah hawa panas Surabaya di siang hari sabtu itu, setelah mereka menjelajah separuh dari tempat tempat bersejarah di kota Surabaya. Mereka, yang saat itu tengah menikmati makan siang di Lodji Besar, langsung berhenti untuk menyimak lantunan nada dan irama mocopat yang lembut dari mahasiswi Unesa, Angelica.

Mocopat, yang merupakan bagian dari tradisi Jawa ini, sengaja disuguhkan oleh Begandring Soerabaia dan Fakultas Ilmu Budaya Unair untuk penguatan materi kunjungan ke Peneleh sebagai kawasan kampung pribumi secara historis. Kampung Peneleh adalah bagian dari rangkaian wisata Surabaya Historical Tour setelah mereka mengunjungi Kampung Ampel, kampung Pecinan dan Kampung Eropa di utara Surabaya.

Nonik nonik di kuburan Eropa Peneleh. Foto begandring

Di Kampung Peneleh, mereka belajar nilai nilai lokal. Misalnya, ketika mereka diajak untuk melihat sumur kuno dari era Majapahit, Sumur Jobong, di Kampung Pandean, merekapun secara fisik mau merasakan kesegaran air sumur dengan membasuhkan air ke wajah mereka. Tidak hanya itu saja yang mereka rasakan. Mereka pun merasakan kesejukan hati setelah mereka mengerti pesan pesan kultural luhur yang diceritakan oleh pemandu wisata.

Satu per satu mahasiswi Australia itu menuruni tangga, masuk ke dalam ruang bawah tanah dimana sumur kuno itu berada. Dengan didampingi oleh juru pelihara sumur, Agus Santoso, mereka mendapatkan siraman air sumur yang bening menyegarkan.

Obyek arkeologi Sumur Jobong adalah salah satu obyek kunjungan di Peneleh. Obyek lainnya adalah makam Eropa Peneleh. Di makam seluas 4,5 hektar ini mereka menjadi saksi adanya keberagaman kebangsaan yang pernah ada di Surabaya pada era kolonial. Di makam ini tidak hanya menjadi peristirahatan terakhir bagi orang orang Belanda (Hindia Belanda), tetapi juga orang berkebangsaan Jerman, Inggris, Perancis, Italia, Armenia dan bahkan Jepang.

Fakta di kuburan Peneleh ini menguatkan pernah adanya Kampung Eropa, yang juga masuk dalam daftar kunjungan mahasiswa Australia dalam program Surabaya Historical Tour pada sabtu 14 Januari 2023.

Dalam wisata ini, mereka sengaja diajak keluar masuk Kampung dengan melewati lorong lorong sempit seperti di perkampungan Ampel. Tidak hanya diajak menyusuri perkampungan untuk melihat dari dekat atmosfir kampung kampung etnis di Surabaya, mereka juga mendapatkan pengalaman dalam menyesuaikan diri dengan budaya dan kebiasaan setempat yang bersifat islami. Mereka dengan penuh kesadaran mengenakan kerudurung sebagai penutup kepala.

Kenangan kenangan di Lodji Besar. Foto begandring

Kehadiran mereka di komplek Masjid Sunan Ampel langsung diterima oleh Gus Bidin sebagai pemangku masjid Sunan Ampel. Disana meraka tidak hanya mendapat suguhan narasi tentang Sunan Ampel dengan jejaknya berupa masjid dan makam, tapi lebih dari itu mereka juga menyaksikan masih adanya jejak peradaban kuno yang berupa sisa sisa dari struktur bangunan yang bersifat Hindu. Ada batuan candi dan umpak yang masih disimpan oleh pihak takmir masjid.

Kunjungan ke komplek makam dan masjid Sunan Ampel. Foto begandring

Keragaman sifat agama dan wujud toleransi pun tersuguhkan di komplek Masjid dan Makam Sunan Ampel. Gus Bidin berterima kasih kepada rombongan dari Australia yang berkunjung ke kampung Ampel yang tidak hanya belajar tentang kisah Sunan Ampel, tapi juga tentang peradaban kuno yang ada di kampung Ampel.

Surabaya Historical Tour, yang sengaja dirancang buat mahasiswa Keperawatan dan Bisnis di Federation University of Australia ini, bertema multikultural Surabaya. Karenanya kunjungan kultural lainnya adalah ke Rumah Abu Han di kawasan Kampung Pecinan di jalan Karet. Mereka kagum dengan peninggalan yang masih terjaga. Rumah Abu Han adalah jejak sejarah keberadaan warga etnis Tionghoa di Surabaya.

Marga Han adalah salah satu marga Tionghoa yang bermukim di kawasan Pecinan. Marga lainnya adalah The dan Tjoa. Kedatangan merga Han, The dan Tjoa di kawasan ini bukan tidak mungkin terkait dengan kehadiran gelombang etnis Pecinan pada abad abad sebelumnya.

Sebagaimana tercatat dalam dokumentasi kedatangan tentara Mongol pada 1293 (Archaeological Reseach in Asia: Mongol Fleet on the Way to Java - First Archaeological Remains From the Karimata Strait in Indonesia) dan Cheng Ho pada 1430-an (Ying-Yai Sheng-Lan, The Overal Survey of the Ocean's Shores,) bahwa titik dimana kehadiran mereka adalah di kawasan Pecinan ini.

New Colombo Plan di Surabaya,

New Colombo Plan adalah sebuah program dari pemerintah Australia untuk universitas-universitas di Australia, yang ingin mengadakan kegiatan di negara-negara di kawasan Indo-Pasifik. Federation University of Australia adalah universitas yang berkesempatan melakukan kegiatan di Indonesia dengan counterpart Universitas Airlangga.

Pembauran dengan komunitas Begandring Soerabaia. Foto begandring

Sebenarnya kegiatan utama mereka adalah belajar tentang bagaimana promosi kesehatan di Indonesia. Di Universitas Airlangga, Jurusan Keperawatan dan Bisnis Federation University of Australia ini bermitra dengan dengan Fakultas Kesehatan Masyarakat (FKM).

Kegiatan mereka ini sesuai dengan tujuan program dimana diharapkan para mahasiswa bisa berinteraksi dengan mahasiswa dan pejabat Fakultas di Universitas Airlangga serta dengan masyarakat agar dapat lebih baik memahami budaya setempat, khususnya budaya dalam menangani kesehatan masyarakat.

Di sela sela kegiatan akademik mahasiswa Australia di Surabaya, Fakultas Kesehatan Masyarakat (FKM) menggandeng Fakultas Ilmu Budaya (FIB) untuk membuat kegiatan wisata yang berbasis sejarah dan budaya Surabaya. Maka jadilah program Surabaya Historical Tour yang dikemas bersama Begandring Soerabaia dengan obyek obyek wisata mulai dari Joko Dolog, kampung Ampel, kampung Pecinan, kampung Eropa dan kampung Peneleh.

Kedatangan mereka di kampung Peneleh, pada khususnya, adalah wujud nyata upaya bersama antara Begandring Soerabaia dan Fakultas Ilmu Budaya (FIB) Universitas Airlangga dalam mendukung pengembangan Peneleh sebagai kawasan tujuan wisata yang berbasis heritage di Surabaya.

Alfian Limardi, anggota Komisi B DPRD Kota Surabaya ikut menyambut kedatangan tamu tamu Australia di Lodji Besar. Ia berharap kehadiran mereka di Peneleh dapat semakin mendorong upaya pengembangan kawasan Peneleh sebagai destinasi kawasan wisata sejarah dan budaya Surabaya. (nng/pul)

Penulis : Nanang Purwono  

Penulis : Nanang Purwono

Abad.id-Kedatangan kapal pesiar MS Viking Mars, yang membawa lebih dari 1000 orang (pemunpang dan awak kapal) di Surabaya pada 9 Desember 2022, menjadi angin segar bagi dunia pariwisata di Surabaya dan Jawa Timur pasca Pandemi Covid 19. Apalagi dikabarkan bahwa masih akan ada dua kapal pesiar yang menutup tahun 2022. Yaitu kapal Seven Seas Explorer dan MV. Genting Dream, yang masing masing akan sandar di pelabuhan Tanjung Perak pada 15 dan 20 Desember 2022.

Untuk itu Surabaya harus lebih siap sebagai jujugan wisata bagi tamu tamu manca negara seperti yang dibawa oleh Kapal Viking Mars pada Jumat, 22 Desember 2022. Surabaya dengan keunikan dan keragaman potensi wisatanya, khususnya yang berbasis sejarah, budaya dan sosial ekonomi, bisa menjadi potret nusantara. Hanya dengan berkunjung ke Surabaya, bisa dilihat bagaimana potret Nusantara.

"After sightseeing and visiting the old town of Surabaya, to me, Surabaya is like a melting pot. It is a home to multi ethnic groups and multi layer histories" (Setelah berkeliling kota dan berkunjung ke Kota Lama Surabaya, bagi saya, Surabaya seperti wadah meleburnya beragam kelompok etnis dan lapisan sejarah), ujar salah seorang wisatawan asal Canada, John D.

Dalam kunjungan setengah hari ini, sebanyak sekitar 700 wisatawan dikelompokkan dalam kelompok kunjungan wisata. Misalnya kelompok Wisata Sparkling dengan kunjungan ke Tugu Pahlawan, Kota Lama dan Pecinan, Kebun Binatang dan Balai Kota Surabaya. Sementara Kelompok Wisata Heritage mengunjungi Tugu Pahlawan, Gereja Perawan Maria, Pasar Genteng dan Hotel Majapahit.

Ada juga kelompok Wisata Budaya dengan kunjungan ke Klenteng Hong Sang Tan, Four Faced Budha, Pura Jagad Kirana, Rumah HOS Tjokroaminoto dan rumah kerajinan Kriya Gallery.

Sementara kelompok Wisata, yang ada di luar kota, meliputi kunjungan ke bekas ibukota kerajaan Majapahit, Trowulan, seperti Candi Tikus, Bajang Ratu dan Pendopo Agung. Kunjungan Wisata luar kota lainnya yaitu ke Tretes dengan jujugan Air Terjun Pethuk Truno.

Dengan hadirnya sejumlah bis wisata di setiap titik tujuan wisata terlihat sekali bangkitnya dunia pariwisata Surabaya. Kepala Dinas Kebudayaan, Kepemudaan dan Olahraga serta Pariwisata (DKKOP) Kota Surabaya, Wiwiek Widayati, ketika berbicara di depan para pemandu wisata (guide) yang tergabung dalam Himpunan Pemandu Wisata (HPI) Surabaya pada Kamis malam, 8 Desember 2022, berpesan bahwa kebangkitan dunia pariwisata pasca Pandemi di Surabaya tidak terlepas dari peran para guide.

"Layanan yang baik dari para guide akan mendukung bangkitnya dunia pariwisata di Surabaya setelah masa pandemi", pesan Wiwiek kepada para pemandu wisata dalam acara teknikal meeting di Siola pada 8 Desember 2022.

Guide memang bisa dikatakan sebagai ujung tombak pariwisata karena mereka langsung berhadapan dengan wisatawan, baik yang datang dari dalam negeri (wisnu = wisatawan nusantara) maupun luar negeri (wisman = wisatawan mancanegara). Di tangan guide lah layanan wisata itu dipersembahkan kepada para tamu.

Kesiapan Obyek dan Tempat Tujuan Wisata

Setelah kunjungan Kapal Pesiar MS Viking Mars dan Seven Seas Explorer serta MV. Genting di bulan Desember 2022, maka akan dilanjutkan dengan rentetan jadwal kedatangan kapal kapal pesiar di tahun 2023.

Pada pasca pandemi, dunia pariwisata yang selama dua tahun terpuruk, kini unsur unsur dunia pariwisata harus bersama sama bergandengan tangan dan bahu membahu meningkatkan kualitas layanan melalui kemampuan dan kapasitasnya masing masing. Sedangkan pemerintah kota, dengan kapasitas yang dimilikinya, harus membenahi dan menambah infrastruktur pariwisata di kota Surabaya.

Selama ini pemerintah kota sudah membuka Wisata Pecinan Kembang Jepun. Selanjutnya disusul dengan penataan kawasan wisata religi Sunan Ampel yang selama ini sudah ramai kembali dikunjungi tamu. Apalagi Walikota Surabaya, Eri Cahyadi, menginginkan adanya tema Little Mecca di kawasan Kampung Ampel.

Bahkan dalam sebuah pertemuan antara Walikota Eri Cahyadi dengan Tim Ahli Cagar Budaya (TACB) Kota Surabaya beberapa bulan lalu disampaikan lah strategi pelestarian dan pengembangan cagar budaya dengan cara pelestarian tematik. Misalnya tema Pecinan di kampung Pecinan. Tidak hanya pada pelestarian bangunan bangunan yang berarsitektur Tionghoa yang jadi perhatian dan sasaran pelestarian, tapi ada obyek obyek lain yang perlu diketengahkan, misalnya kuliner khas Pecinan. Karenanya dibukalah Kuliner Kembang Jepun pada malam hari.

Bahkan untuk menguatkan tema Pecinan, infrastruktur di kawasan Pecinan ini dibenahi seperti perbaikan jalan, pemasangan lampu penerangan jalan umum (PJU), pemasangan papan nama jalan, lampion serta bola bola pada trotoar di jalan Karet. Semua dibuat tematik yang bernuasa Pecinan. Bahkan pada pemilihan cat. Seperti merah dan kuning.

Bahkan Rumah Abu Han di jalan Karet, yang selama ini sulit diakses, juga sudah mulai terbuka untuk umum dalam konteks pariwisata. Rumah etnis Tionghoa, yang sudah ada sejak abad 17 ini, menjadi jujugan tamu tamu manca negara yang datang bersama kapal pesiar MS Viking Mars.

Jika di Kampung Pecinan menjadi ekspresi keberadaan etnis Tionghoa di Surabaya, Kampung Arab di Ampel menjadi gambaran etnis Arab di Surabaya, maka perlu ada gambaran Kampung Eropa di Surabaya. Kampung Eropa di Surabaya adalah fakta dan nyata.

Di kawasan di sebelah barat Kalimas, seberang Pecinan, memang bekas Kampung Eropa. Peninggalan peninggalan yang berbentuk gedung gedung yang lengkap dengan tulisan tulisan berbahadsa Belanda melengkapi data dan fakta keberadaan Kampung Belanda, Dutch Town.

Kawasan inilah yang perlu direvitalisasi, dikelola dan dikembangkan untuk tujuan tujuan pariwisata sebagai kelengkapan Kawasan Kota Lama Surabaya. Jika di Kembang Jepun ada tema Pecinan. Maka di jalan Rajawali dan Jalan Jembatan Merah dan sekitarnya perlu dikelola dengan tema Eropa atau Belanda.

Ini semua adalah ranah Pemerintah Kota Surabaya dalam pengembangannya. Pemerintah melalui perangkat yang ada bisa mengajak pihak pihak terkait, utamanya yang ada dalam kawasan Kampung Eropa, untuk bersama sama mengelola kawasan itu dengan tema Kampung Eropa. Di Semarang sudah ada Kota Lama Semarang. Di Jakarta sudah ada Kota Tua Batavia.

Dengan terkolanya Kawasan Kota lama yang meliputi Kampung Eropa, Kampung Pecinan, Kampung Melayu dan Kampung Arab, maka dengan kunjungan wisatawan di masa mendatang, Surabaya akan sudah lebih siap dengan aset aset pariwisatanya.

Sambutan Pemerintah Kota Surabaya

Dalam kunjungan wisatawan yang datang bersama kapal Viking Mars, pemerintah kota Surabaya langsung turut menyambut mereka di Balai Kota. Di plataran gedung karya arsitek G.C. Citroen ini, mereka disambut seni Reog dan gamelan. Di dalam gedung mereka disambut kuliner Suroboyo. Ada jajanan dan minuman tradisional seperti sinom dan pokak.

Kepala Dinas Kebudayaan, Kepemudaan dan Olahraga serta Pariwisata (DKKOP) Kota Surabaya Wiwiek Widayati, mewakili Wali Kota Surabaya, Eri Cahyadi, langsung menyambut dan melayani wisatawan. Wiwiek sibuk meladeni dan menyuguhkan refreshment.

Hari itu di lobby Gedung Balai Kota ramai dengan riuhnya para tamu yang menikmati kulineri Surabaya sambil menyaksikan atraksi reog dan tari. Bahkan seorang wisatawan asal Australia terlihat turut menari dengan gemulai nya. Pemandangan ini menambah semararaknya suasana di Balai Kota. Balai Kota seolah menjadi panggung budaya.

Wisatawan, yang menumpang di bus no 10, secara umum mengatakan bahwa half day city tour, yang dioperatori oleh Bond Jawa Tour, telah memberikan kesan dan wawasan baru bagi mereka. Bus no 10 ini menjelajah Kota Tua (Pecinan), Tugu Pahlawan, Kebon Binatang dan Balai Kota.

Untuk melayani sekitar 700 wisatawan dari berbagai negara, yang diangkut dengan 27 bus dan beberapa kendaraan kecil untuk shuttle, dibutuhkan tenaga pemandu sekitar 50 orang yang tergabung dalam Himpunan Pariwisata Indonesia Surabaya dan Jawa Timur. (nng/pul).